Avec Relais Colis, Walden s’offre la complémentarité entre livraisons B2B et B2C

Le rachat de Relais Colis par le logisticien Walden annoncé en décembre 2021 a été officialisé le 1^er mars. Le groupe de logistique, spécialisé dans le B2B et la santé, cherche à développer une offre « dernier kilomètre » tout aussi adaptée au B2B qu’au B2C, au commerce traditionnel qu’au e-commerce et à innover avec des services premium. Le président du groupe Stéphane Baudry et le DG de la filiale Walden Express International, Christophe Cornilleau, ont partagé avec Enjeux Logistiques les objectifs stratégiques de l’opération. (Photo Relais Colis DR)

Le 1^er mars, Walden a confirmé le rachat à 100% de Relais Colis à la holding New R, sans en dévoiler le montant. L’opération a été validée en janvier par l’Autorité de la concurrence et approuvée par les partenaires sociaux de Relais Colis. Avec cette acquisition, le logisticien clermontois spécialisé dans la livraison B2B de produits de santé veut désormais servir aussi le consommateur final, poursuivre sa diversification vers un commerce généraliste (et non uniquement dans la santé) et innover dans les services de livraison du dernier kilomètre.

« L’atteinte à la concurrence n’a pas vraiment constitué un problème puisque nous ne réalisons que 0,03 % de commerce en B2C et que Relais Colis n’a aucune activité B2B, précise Stéphane Baudry, président du groupe. Et du côté social, les équipes de Relais Colis sont ravies de rejoindre un groupe familial comme le nôtre. Nous gardons tout l’effectif. » Relais Colis ne sera pas fondu dans le groupe Walden, mais restera une entité à part entière, spécialisée dans la livraison B2C, au sein de Walden Express International.

Capitaliser sur une double expertise

Le groupe est organisé en 2 pôles. Le pôle pharmaceutique, son métier historique, et le pôle livraison express, Walden Express International dans lequel entrera Relais Colis et qui comprend la livraison express B2B Ciblex. « Nous voulons devenir un généraliste du transport pour le commerce et le e-commerce dans le B2B et le B2C, résume Christophe Cornilleau, DG de Walden Express International (WEI). » Et c’est dans cet objectif que l’entreprise acquiert Relais Colis. « La frontière entre les commerces B2B et B2C est de plus en plus perméable. Et nos 2000 clients, professionnels du B2B, nous poussaient déjà à livrer en B2B2C. »

Pour élargir son offre face à cette évolution, Walden veut capitaliser sur les deux expertises : la livraison express B2B via son activité Ciblex et la livraison en point relais directement au consommateur de Relais Colis. « Car le B2B et le B2C ont chacun leurs règles, leurs modes de fonctionnement, leurs saisonnalités propres et exigent des compétences spécifiques, » précise Chistophe Cornilleau.

Pour poursuivre notre stratégie, nous avions besoin d’une expérience comme celle du réseau historique Relais Colis. Stéphane Baudry, président du groupe Walden (Photo DR)

 

 

Relais Colis restera une entité à part entière

Pour cette raison, Walden a choisi de garder Relais Colis en tant qu’entité indépendante, au sein de Walden Express International, le pôle livraison express dont dépend aussi Ciblex. « Pour poursuivre notre stratégie, nous avions besoin d’une expérience comme celle du réseau historique Relais Colis, insiste le président du groupe, Stéphane Baudry. C’est une référence, un peu le Frigidaire du point relais ! Et comme nous l’avons fait avec Movianto, nous allons procéder à une intégration inversée. Nous gardons la totalité des 500 collaborateurs, et nous allons même développer les effectifs. Et c’est nous qui nous imprégnerons de leurs connaissances et de leurs pratiques. » Movianto, filiale de logistique pharmaceutique de Walden issue d’une précédente acquisition réalisée en 2020 et présente dans 12 pays d’Europe, a entre autres contribué à la livraison des vaccins anti-covid en France, et a assuré la totalité de ce service au Royaume-Uni et aux Pays-Bas.

À l’assaut des très convoités e-commerce et dernier kilomètre

Ce rachat donne aussi à Walden un accès au très prisé dernier kilomètre, et plus largement au e-commerce. Pour preuve, par exemple, la manœuvre de CMA-CGM, très similaire au rachat de Relais Colis. Le géant de la logistique maritime a ainsi récemment annoncé son intention de s’emparer de Colis Privé, autre spécialiste de la livraison en point relais et à domicile. « Ce qui va nous différencier sur le marché, estime néanmoins Christophe Cornilleau, c’est notre capacité à offrir une solution de livraison généraliste à la fois B2B et B2C. Et ce, en gardant notre ADN d’expert dans chacun des deux domaines, gage de qualité pour les clients respectifs de Ciblex et de Relais Colis. Sans oublier que nous pourrons combiner les deux ! »

Pour Christophe Cornilleau, la livraison traditionnelle à domicile vole en éclat. Constat partagé par nombre d’acteurs et observateurs du marché, en particulier depuis 2020 et le début de la pandémie de covid-19. « Elle s’adapte aux modes de livraison des points de vente, aux besoins et aux comportements des consommateurs, etc., explique-t-il. L’omnicanalité s’impose avec un achat en ligne qui peut commencer au domicile, se poursuivre sur mobile et se terminer en magasin, pour un produit encombrant que le client ne peut pas rapporter chez lui, par exemple. »

Un point de départ vers des services de livraison premium

Enfin, le rachat de Relais Colis est également pour Walden un levier de développement de nouveaux services à valeur ajoutée pour le consommateur, au-delà de la livraison. « Nous pouvons aller vers des services de livraison à valeur ajoutée, à domicile, avec des services comme la prise de rendez-vous, le montage de meuble, par exemple » précise Stéphane Baudry. L’ancienne filiale de la Redoute dispose d’ailleurs d’une activité de livraisons à domicile d’objets lourds comme du mobilier.

« Nous allons opérer une transition vers la livraison B2C premium, confirme le DG de Walden Express International, de sn côté. Je crois à la segmentation de ce marché. On peut imaginer un monde dans lequel la livraison le lendemain devient standard, mais avec un livreur qui s’adapte au besoin du destinataire… Nous avons de vrais atouts en tant qu’acteur du B2B et nous pouvons mettre au service du consommateur la rigueur qu’exige une livraison professionnelle, en particulier dans le monde de la santé.

Une expertise de livraison de nuit

En 2021, le chiffre d’affaires du groupe s’est élevé à 1,7 Md€. L’activité de livraison express de colis, Walden Express International qui intégrera Relais Colis, représente 500 M€, dont 40% pour la pharmacie. Ce secteur est le client historique de l’entreprise. « Nous avons des spécificités comme la capacité à transporter de nuit, et donc à livrer très tôt le matin, par exemple, des instruments chirurgicaux demandés la veille pour une opération le matin, précise Christophe Cornilleau. Et nous transportons aussi de l’optique, des pièces automobiles, etc. pour nos clients qui n’ont pas besoin de température dirigée. » « 1,4 milliard de colis ont été livrés en France en 2020 dont 63% à des particuliers, précise Christophe Cornilleau. Et donc, 37% en B2B ! Qui plus est, livrer un point de proximité, un point relais, c’est en réalité livrer un professionnel qui va servir un particulier. C’est proche de ce que nous savons faire. »

 

Nous voulons devenir un généraliste du transport pour le commerce et le e-commerce dans le B2B et le B2C, Christophe Cornilleau, DG de Walden Express International (WEI) (Photo P.Maurein)

Le bonus RSE

Le groupe insiste également sur sa démarche développement durable, renforcée par l’acquisition de Relais Colis. « Quitte à élargir notre offre vers le B2C, nous préférons aller vers la version durable B2C, » commente le DG de WEI. Avec des livraisons de nuit, dans une circulation plus fluide, les émissions de gaz à effet de serre sont moindres, selon ce dernier. Même si d’autres questions se posent en matière de RSE sur le sujet comme les nuisances sonores en milieu urbain dense par exemple. Par ailleurs, Relais Colis peut livrer jusqu’à 30 colis en une seule fois dans un point de retrait évitant autant de déplacement de véhicule chez chaque client.

À la fois pour répondre à ces mêmes enjeux RSE et se développer, Walden explore d’autres pistes pour le dernier kilomètre. Le groupe a ainsi été sélectionné par la régie immobilière de la ville de Paris dans le cadre d’un appel à projets concernant des espaces de livraison relais dans certains parkings parisiens. Une première étape avant l’ouverture d’autres sites, à Paris et dans d’autres villes. « Notre objectif, avec Walden Express International, est de rendre toutes nos livraisons responsables dans les zones à faibles émissions d’ici 2024, continue le DG de WEI. À Paris, l’intérêt est très fort. Il faut s’approcher le plus possible du consommateur, mais éviter de multiplier les agences avec des véhicules qui tournent autour des villes, génèrent du temps sur la route, de la pollution de l’air, du bruit… » L’idée consiste à se concentrer sur des points beaucoup plus petits, plus proches et qu’un véhicule propre plus grand alimente un point de dernier mètre.

Emmanuelle Delsol